資料圖：中國武警交通救援大隊(duì)在赴尼泊爾地震救援搶通中，黨員干部沖鋒一線當(dāng)表率。涂敦法攝

難題當(dāng)頭，他們是不斷創(chuàng)新的智者

空無一人的帳篷，沒有裝備的車場。5月4日早，記者再次來到指揮部時(shí)，昨天人員急得沒事干和裝備扎堆的情景不見了。

“現(xiàn)在，我們還嫌機(jī)械裝備不夠呢?！敝笓]部值班員謝豐華介紹說，昨晚指揮部一夜未眠，換來的是“分段推進(jìn)、多點(diǎn)展開、先通后擴(kuò)、搶保結(jié)合”的新戰(zhàn)法。

“今早天麻麻亮，所有機(jī)械裝備和操作手就出發(fā)了。”謝豐華說，當(dāng)天，救援大隊(duì)就從樟木口岸向加德滿都推進(jìn)了16公里。

“怎么可能？”5月8日，聽到中尼公路被全線搶通的消息時(shí)，尼軍方代表塔帕不相信這是真的。沿途勘查后，他聳聳肩，笑著對(duì)救援大隊(duì)官兵說，奇跡！

奇跡來自心跡，也來自足跡。

5月15日上午，當(dāng)中國武警交通救援大隊(duì)地質(zhì)災(zāi)害勘測分隊(duì)分隊(duì)長蔡有良和隊(duì)員們來到2號(hào)點(diǎn)山腳時(shí)，眼前情景讓他心頭一顫：多是棱石的陡坡上，縫隙里長滿密密麻麻的灌木。撥叢落腳，踩到的全是濕漉漉的青苔。從山腳到勘測點(diǎn)僅3公里多的直線距離，卻有1400米的海拔差。

上不去，標(biāo)注地質(zhì)災(zāi)害點(diǎn)就是空話。怎么辦？蔡有良跟隊(duì)員們圍成一圈通過“諸葛亮?xí)闭业搅朔椒ā白邲]有路的路”。就這樣，他們抓住藤蔓，像攀繩索一樣，用3個(gè)多小時(shí)，終于來到了標(biāo)注點(diǎn)。

“5處崩塌點(diǎn)，4條新裂痕縫隙，最長的220米，平均寬度1.2米……”當(dāng)天下午4時(shí)30分，蔡有良和戰(zhàn)友們回到營地，記錄下了這樣一組用生命換來的數(shù)據(jù)。那天，他們每個(gè)人的臉上、臂上、腿上，都留下了幾道剛剛劃傷的血道子。

在尼泊爾搶通道路期間，中國武警交通救援大隊(duì)的官兵們都想著法子多為尼泊爾人民做些事。他們多做的這些事，都不在分內(nèi)，但卻再一次讓尼泊爾人民感受到了中國人民的深情厚誼。

巴拉比西鎮(zhèn)南側(cè)約2公里的小橋，盡管在兩次強(qiáng)震中沒有塌陷，但很受傷：橋面上六七條寬度不等的裂紋告訴人們，行人可以，貨車通過，險(xiǎn)。當(dāng)?shù)卣胱屵@座橋起死回生，可因難度太大，放棄了。

“別人都放棄的事，我們往前湊不是多管閑事嗎？”指揮部決定對(duì)這座橋搶修加固時(shí)，有人如此質(zhì)疑?！皩?duì)尼泊爾人民有益的閑事，我們多干?！本瓦@樣，救援大隊(duì)組織隨隊(duì)的橋梁專家與國內(nèi)專家會(huì)診，終于找到解決方法。他們從國內(nèi)運(yùn)來價(jià)值近10萬的鋼材和水泥，在1周內(nèi)加固了這座橋。從此，源源不斷的救災(zāi)物資車輛，經(jīng)這座橋運(yùn)往了巴拉比西鎮(zhèn)。