“波斯鐵騎”伊朗隊(duì)、多年夙敵韓國隊(duì)、“中亞狼”烏茲別克斯坦隊(duì)、老對(duì)手卡塔爾隊(duì)還有敘利亞隊(duì)……在2018年俄羅斯世界杯預(yù)選賽亞洲區(qū)40強(qiáng)賽虎口逃生的中國隊(duì)，不幸地又闖入了虎穴。

抽簽結(jié)果一出，網(wǎng)友熱議無數(shù)——

“深陷死亡之組，下下簽。其實(shí)對(duì)于國足來說，怎么抽都是死，但沒想到居然抽了一個(gè)最屎的?！庇芯W(wǎng)友戲言。

當(dāng)然，也有人認(rèn)為國足簽運(yùn)還算不錯(cuò)，“高指導(dǎo)率隊(duì)贏過韓國隊(duì)和伊朗隊(duì)，卡塔爾隊(duì)是互有勝負(fù)，烏茲別克斯坦隊(duì)是有輸有贏，敘利亞隊(duì)國足贏面占優(yōu)，這簽還算湊合。”

“A組中有3支球隊(duì)參加過世界杯，國足是其中之一，而B組中有5支球隊(duì)參加過世界杯，除了泰國隊(duì)?！边€有人認(rèn)為國足抽到了上簽。

……

其實(shí)，只要大家回想下去年在吉隆坡40強(qiáng)賽分組抽簽結(jié)束后，我們是怎樣的反應(yīng)，就應(yīng)該知道簽運(yùn)對(duì)于國足來說，永遠(yuǎn)是一道無解的多元函數(shù)。

賽程不利，失去先手。以客戰(zhàn)韓國隊(duì)開始，做客卡塔爾隊(duì)結(jié)束，這樣的賽程不僅不利于中國隊(duì)取得開門紅，也使得國足無法在最后一場(chǎng)比賽中借助主場(chǎng)之利實(shí)現(xiàn)翻盤。

長途飛行，考驗(yàn)體力。五個(gè)對(duì)手，五個(gè)客場(chǎng)，國足一共要飛行24000公里。算上往返，國足飛行距離繞地球一周還多出8000公里。長途奔波和時(shí)差的困擾，肯定是高洪波麾下的國足不可避免的難點(diǎn)。之前有媒體建議國足包機(jī)前往客場(chǎng)，或許真的很有必要。

跨年賽制，國足吃虧。此次12強(qiáng)賽是跨年賽制，從9月1日開始，直到明年9月落幕，這十分有利于西亞球隊(duì)，因?yàn)槲鱽喐鲊鴩鴥?nèi)聯(lián)賽也是實(shí)行跨年賽制，只有包括中國在內(nèi)的東亞實(shí)行全年賽制，但日本隊(duì)和韓國隊(duì)的主力球員基本都在歐洲效力，唯有國足受影響最大。